事實上，6 月初，「大黃蜂」戰機飛行員被要求測試他們自己的能力，以及瑞士空軍的整體能力，這主要是指測試在高速公路上操作的能力，這處地方也是赫威提克（Helvetic aircraft）航空公司所屬飛機的備用跑道。瑞士空軍最後一次在公路上起降飛機是1991年11月，當時演習名為Strada的演習中，洛德里諾（Lodrino）軍用機場附近的一段跑到如今已成A2高速公路的一個地段，F-5虎式戰機從該跑道起飛和降落，當時展示了空軍指揮分散化（decentralisation）的可行性。當時的演習改動是將高速公路改造成軍機的臨時跑道而進行的改早工程。多年來，瑞士在境內修建了多條高速公路，並作為傳統起降空軍軍機的替代跑道，以備戰時使用。這類演習目前在許多斯堪的納維亞國家都看得到同樣的操演。
演習名稱「Alpha Uno」取自演習於6月4日至6日進行起降的一條高速公路。之所以選擇 A1 公路位於阿旺什（Avenches）和帕耶納（Payerne）之間的路段，是因為這條路段靠近空軍基地，這地段成為專門改造成空軍跑道並設置相關配備的路段，其中帕耶納是瑞士空軍第17和第18中隊的駐地。1995年進行現代化改造作業時，當局對這段高速公路進行了改造，主要是快速拆除分隔道路的中央護欄（center guardrails），並設置必要的標誌（signage），以便將高速公路改成類似作軍基地的跑道，這對於從這條備用跑道起飛的飛行員來說是相當必要的。